テーマ:鉄道開通

モレル像

  エドモンド・モレルは、日本の鉄道開業に大きく貢献した英国人の鉄道技師。 日本の実情に即した鉄道建設を行い、日本鉄道の恩人と讃えられています。 明治4年に30歳で横浜で死去、鉄道開通は翌年の明治5年のことでした。  
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旧新橋停車場

  日本初の鉄道が開業したのは新橋~横浜間で、明治5年10月14日のこと。 起点である新橋には、米国人の設計による西洋風の駅舎が建築されました。 現在は、当時と同じ位置に、外観を忠実に再現した建物が建てられています。  
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0哩標識

  日本の鉄道は明治5年(1872年)に、新橋~横浜間が初めて開通しました。 旧新橋停車場の裏手には、鉄道の起点であった「0哩標」が当時と全く同じ 位置に再現されていて、当時のレールが数メートルだけ敷設されています。  
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エドモンド・モレル墓

  エドモンド・モレルは、日本の鉄道導入を指導したイギリスの鉄道技術者。 「日本の鉄道の恩人」と賛えられほど貢献しましたが、鉄道開業を目前にし た明治4年旧暦9月23日、横浜において結核により、満30歳で没しました。  
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掃部山公園

  明治初期には鉄道開設に携わった鉄道技師たちの宿舎が建てられていた ことから、鉄道山と呼ばれていましたが、明治17年に井伊家の所有となり、 井伊直弼の官位である掃部頭から、掃部山と呼ぶようになったとのことです。  
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望欣台の碑

望欣台の碑は、横浜開発に大きく貢献した高島嘉右衛門を顕彰した碑。高島嘉右衛門は、横浜開港期に鉄道用地の埋め立てや瓦斯事業などに数々の功績を残し、晩年はこの地に居を構えていたそうです。
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